Эта программа основана на цепочке поставок всей энергетической отрасли и является предметом исследования для физического нижнего слоя цепочки поставок и процесса распределения нефтеперерабатывающей компании.
Техническая поддержка системы RFID:
Системный считыватель использует частоту 13,56 МГц. Читатели на этой частоте имеют более высокую стабильность, и ценовой фактор мало влияет на систему. Аппаратными компонентами считывателя являются в основном одночиповый микрокомпьютер, радиочастотный чип, антенна, источник питания, схема дисплея и входная схема. MCU выбирает MC89 AT89S52 из ATMEL. Его номер порта ввода-вывода, емкость EEPROM и поддержка онлайн-программирования заставляют многих дизайнеров выбирать этот чип, что делает данные более полными. RF-чип выбирается чипом PHILIPS MF 500. Этот чип является самым мощным чипом в диапазоне 13,56 МГц. Он поддерживает протокол связи ISO-14443A. Этот протокол безопасен и прост. Подходит для систем с высокой безопасностью и расстоянием связи не очень далеко.
Читатель управляет микросхемой радиочастоты через однокомпонентный микрокомпьютер, генерирует высокочастотное электромагнитное поле, управляет антенной, а источник питания и управляющая информация действуют на пассивную метку в диапазоне через режим пространственной связи, и тег будет требуется энергия после получения магнитного поля. Возвращенная информация отправляется обратно читателю через пространственное магнитное поле для завершения связи.
процесс работы:
(1) В начале рабочего дня диспетчер берет карту a и мобильное запоминающее устройство из центра распределения и запускает работу указанному танкеру в соответствии с инструкциями администратора. Мобильное запоминающее устройство записывает список клиентов и задачи доставки и маршруты движения, которые диспетчер хочет доставить сегодня. Диспетчер вставляет мобильное запоминающее устройство в устройство считывания карт обозначенного транспортного средства, а затем считывает карту a перед автомобильным считывателем. На ЖК-дисплее читателя отображается первое имя клиента (заказчик А) и подробная информация. Водитель поехал в автобус.
(2) У клиента. В месте, где запрашивается разрешение клиента, сотрудники по доставке и клиент одновременно используют свои соответствующие карточки, чтобы пронести карту перед автомобильным считывателем. В это время, после того, как читатель подтвердит, соленоидный клапан можно открыть и открыть масляный клапан. Когда клиент указывает, что масло может быть закончено, электромагнитный клапан закрыт, и информация о количестве масла и общей цене распределения регистрируется на расходомере. После того, как диспетчер нажимает на расчет и печатает ключ документа, считыватель карт автоматически распечатывает сумму транзакции и другую информацию для расчета. Миссия по заправке была завершена.
(3) Сотрудник по доставке завершает задачу по заправке в тот же день в соответствии с той же процедурой.
(4) Сотрудник по доставке возвращается в распределительный центр с транспортным средством, удаляет устройство для чтения карт и перемещает устройство хранения в тот же день и передает его администратору одновременно с личной карточкой.
(5) Администратор считывает содержимое мобильного устройства хранения на сервер для хранения и записывает новый маршрут доставки и список клиентов в мобильном хранилище. Введите код доставки на следующий день для карточки доставки, который будет прочитан только одним из всех танкеров.
(6) Начиная со второго рабочего дня сотрудники службы доставки получили новую карточку и мобильное запоминающее устройство, прочитали план доставки на день на указанном танкере и начали новый процесс доставки.
преимущество
(1) Ввод данных для всего процесса распределения и процесса расчета автоматически вводится, что значительно повышает эффективность работы и снижает человеческую ошибку.
(2) Из-за конфиденциальности плана распределения персонал доставки не может понять информацию о доставке за день до доставки, избегая возможного обмана.
(3) Хотя по-прежнему невозможно узнать общий объем нефти в автомобиле, в процессе расчета клиент и персонал по доставке должны одновременно подтвердить, чтобы завершить процесс дозаправки, а весь процесс - работа машины, что значительно снижает ложный учет и искусственный расчет. Вероятность возникновения ошибки.
(4) Поскольку весь процесс использует метод электронного хранения, компания по распределению нефти как основа цепочки поставок может обмениваться данными с компанией верхнего узла и также может использовать GPRS для передачи данных в режиме реального времени, если это необходимо. Такая высокопрозрачная цепочка поставок максимизирует ее эффективность и очень помогает в сокращении запасов.