Две компании начали тестирование нового решения Internet of Things (IoT) от Barcoding Inc., используя технологию телематики, предоставляемую CalAmp, которая направлена на восполнение пробелов в традиционной видимости цепочки поставок на основе RFID, а именно, когда товары находятся в пути , В решении Active Asset Tracker (AAT) Barcoding используется сенсорная технология CalAmp - сенсорное устройство SC1004 и Bluetooth Low Energy (BLE), поддерживающие функцию iOn Tag - позволяют клиентам Barcoding просматривать в режиме реального времени местоположения и условия активов и грузов, даже в где инфраструктура технологии RFID не представляется возможной.
Компании США, которые в настоящее время тестируют технологию, - это организация по утилизации отходов и компания по логистике товаров высокой стоимости. Обе фирмы попросили остаться неназванными.
Решение AAT от Barcoding Inc. традиционно использует активные датчики на основе RFID, которые передают данные о местонахождении товаров и активов, к которым они прикреплены, объясняет Том О'Бойл, директор по RFID компании Barcoding Inc. Решение помогает компаниям, таким как производители, поставщики логистических услуг и розничные торговцы, управлять перемещением, хранением и состоянием товаров, проходящих через объекты. Однако, как только товары с маркировкой RFID загружаются на грузовик, и пока они не будут получены в другом месте с необходимыми RFID-приемниками или другой инфраструктурой на основе местоположения, они не будут видны программному обеспечению.
В качестве телематической компании CalAmp, штат Ирвин, штат Калифорния, предлагает решения, которые собирают данные о поставках с интеллектуальных сенсорных устройств и тегов далеко за пределы RFID-приемников. Его клиенты используют решение CalAmp для обеспечения безопасности и соответствия, а также для видимости цепочки поставок и включают фармацевтические компании и производители и розничные торговцы скоропортящимися продуктами. Тег CalAmp SC1004 оснащен встроенным датчиком, а также функциями GPRS, GPS и Wi-Fi в дополнение к функции BLE тега iOn. Таким образом, устройство продолжает передавать данные о своем местоположении и среде, где бы они ни находились, используя сотовые соединения.
С помощью нового решения данные, передаваемые с помощью тегов SC1004 и iOn, записываются на командном портале SCA-сервера CalAmp. Программное обеспечение анализирует данные и сообщает о действительной бизнес-аналитике пользователю. Например, говорит Джефф Ньюман, вице-президент CalAmp по развитию бизнеса, устройство CalAmp SC1004 может быть размещено внутри грузового контейнера. В сочетании с интеллектуальными датчиками iOn Tag на уровне поддонов информация, включая температуру и влажность, а также удар или свет, собираются для лучшего захвата инцидентов, таких как упавшая коробка или поддон, или открытие контейнера (на основе наличие света).
Программное обеспечение хранит исторические данные, предоставляет аналитику, а затем через интеграцию может передавать эту информацию в программное обеспечение AAT от Barcoding, которое отображает эти данные и может предупреждать руководство компании. Пользователи, говорит Ньюмен, «могут создать целый набор периметров вокруг груза и создать историю условий окружающей среды», например, а также местоположение в реальном времени.
В тегах SC1004 и iOn CalAmp также можно использовать функциональность BLE для создания отношений родитель-потомок для помеченных контейнеров, поддонов и продуктов, перемещающихся по цепочке поставок. Например, в контейнере может быть прикреплен «родительский» тег SC1004, и теги iOn могут быть прикреплены к поддонам или коробкам товаров, загружаемых в этот контейнер. Таким образом, родительский SC1004 может перенаправлять данные на сервер, включая идентификационные номера его дочерних тегов и местоположения и условия, сообщаемые каждым из них. Если элемент был удален из контейнера, дочерний элемент iOn Tag больше не будет обнаружен.
Программное обеспечение CalAmp пересылает данные в программное обеспечение AAT, которое может предоставляться через портал штрих-кодов, известный как RFID RealView. Таким образом, если произошло непредвиденное или несанкционированное событие, программное обеспечение AAT может перенаправить предупреждение соответствующей стороне.
По словам Ньюмена, программное обеспечение CalAmp также позволяет пользователям настраивать выделенные транзитные пути, известные как судоходные пути. Эти полосы представляют собой набор правил, указывающих, куда должен направляться определенный продукт, где он может остановиться и как долго. Если происходит нарушение, например отчет о передаче тега из местоположения, отклоняющегося от пути, или незапланированная задержка, может быть выдано предупреждение.
