T-Systems, um fornecedor alemão de soluções e serviços de TI e Spearhead, uma startup sediada em Zurique, anunciaram que têm reduzido a apenas um minuto a vários dias que as seguradoras geralmente exigem para analisar os danos veicular incorridos durante acidentes de viação. Todo o processo de reivindicação é digitalizado, desde a notificação de acidentes até a documentação de danos, incluindo avaliações e ordens de reparo.

A gestão de reivindicações digitais para seguradoras é o elemento central da solução Digital Drive, a oferta de automóveis conectados da T-Systems. A solução pode oferecer funcionalidades de conexão a veículos novos e usados, sem necessidade de acesso à internet, informa a empresa.

Um veículo segurado é conectado a uma interface de diagnóstico por meio de um plugue. Quando ocorre um acidente, a seguradora receberá imediatamente uma análise completa, através de um portal. Ao mesmo tempo, os custos de reparo são calculados em tempo real e uma ordem de reparo pode ser emitido. Além disso, os documentos solicitados ao proprietário do veículo podem ser fornecidos através do pedido.

A ficha é um dispositivo que é conectado à interface OBD2 de um carro, que liga que os veículos para a plataforma ea infraestrutura de nuvem, e usa o barramento CAN para coletar suas informações. O dispositivo contém um sensor de aceleração e um sensor de GPS, e emprega móvel conectividade (GPRS) para se conectar ao back-end e transferir as informações coletadas

O dispositivo começa a operar assim que é conectado à interface do veículo de diagnóstico a bordo (OBD2), onde recebe energia para funcionar, o dispositivo também tem uma bateria de backup O sistema solicita o número de identificação do veículo do operador (VIN), como. bem, a velocidade do carro, a quilometragem, a condição da bateria, o estado do combustível e os códigos de diagnóstico. Enquanto o motor está funcionando, o dispositivo envia as informações coletadas para o sistema de back-end, juntamente com a posição do GPS, a cada poucos segundos. desconectado, o dispositivo usa seus sensores internos para verificar se o carro sofreu uma colisão. Em seguida, ele transmite uma atualização por hora.

A solução unidade digital oferece recursos para os motoristas, tais como informações em tempo real sobre o estado do veículo: nível de combustível, posição do veículo e avisos em caso de vibrações ou seguradoras de reboque pode usar esses dados como base para o cálculo e recompensar os motoristas mais cuidadosas ..

A solução é o resultado de uma parceria recentemente anunciada entre a T-Systems e Spearhead, que entraram no mercado de seguro de carro em 2015. A T-Systems fornece o adaptador OBD2, enquanto Spearhead fornece software de gestão de sinistros, o portal para as seguradoras e a documentação de danos funcionalidade para proprietários de veículos.

Ingo Hofacker, o chefe da Internet das Coisas negócios (IdC) da Deutsche Telekom, diz que a solução torna telemática seguros rentáveis ​​para o mercado de massa. "A combinação de nossa solução de carro, juntamente com a tecnologia Spearhead, torna possível para entregar as seguradoras uma solução com uma gama de serviços de valor agregado ", explica Hofacker," ao mesmo tempo que reduz os custos envolvidos em processos e reparos existentes após acidentes ".

Para usar as funções do carro conectado, os proprietários devem primeiro instalar um adaptador para o sistema OBD. Em caso de acidente, um sensor no adaptador irá gravar todas as forças que atuam no veículo e, em seguida, transmitir esses dados imediatamente para o T-Systems 'nuvem privada, onde será analisado ao mesmo tempo em que o gerente do cliente será notificado.

Um portal baseado na Web indica quais partes do veículo foram danificadas e qual será o custo do reparo. Através de uma aplicação, o proprietário do veículo pode documentar as circunstâncias do acidente, os indivíduos envolvidos e as peças danificadas, bem como carregar fotos do acidente. Toda essa informação é processada em centros de dados em toda a União Européia, seguindo as leis locais de conformidade.