PINC, uma empresa de tecnologia do veículo aéreo não tripulado (UAV), começou a ligar seus drones com sistemas de célula de combustível refrigerado a ar fornecidos pelo energia inteligente como uma alternativa para as baterias, a fim de oferecer soluções de menor peso, mais tempo--tempo de voo que têm menor impacto sobre o meio ambiente. As células de combustível vai ajudar a ativar o uso de drones dentro de casa para controlar o inventário e outros detalhes sobre produtos nos quartos apertados de um armazém.
Desde 2004, PINC tem vindo a fornecer soluções de quintal-gerenciamento e localização em tempo real. Em 2014, a empresa introduziu a contagem de ciclo drones (robôs também conhecido como aéreos) que voam através de uma área, como um pátio de veículo ou reboque em plantas de produção e distribuição de centros e usam a tecnologia de identificação de frequência de rádio-frequência ultra alta (UHF) para capturar marca leituras e confirmar a localização do inventário baseado sobre essas leituras. A empresa fornece uma forma automatizada de coletar dados de inventário em uma base diária. PINC frequentemente oferece a solução com outras tecnologias, tais como funcionalidade óptica para capturar imagens ou vídeo das condições dos veículos, reboques e recipientes.
A empresa considerada em si uma ferramenta para gerenciamento de pátio ao ar livre só, diz Matt Yearling, do PINC Presidente e CEO, mas os clientes tinham manifestado uma necessidade crescente de soluções em suas instalações. "Alguns de nossos clientes disseram que eles estavam tendo problemas [com controle de estoque] dentro de casa," diz ele.
Estes clientes tendem a ser grandes empresas com potencial de 1 milhão pés quadrados do espaço interior. Verificou-se por empresas que precisão de inventário dentro de casa não foi sempre tão preciso quanto eles acreditavam que fosse. "Nós olhamos ao redor", afirma. "Pensávamos que os jogadores do sistema de gestão de armazém que abordar estes problemas". No entanto, ele diz, os clientes encontraram nenhuma tal solução. PINC é agora entregar sua solução dentro de casa também, com drones autónomos especialmente projetados para localizar e contar o estoque para uso no interior de edifícios.
Mas o uso de drones interiores gera complexidades, notas de potro. Eles devem ser capazes de operar de forma autônoma. Eles precisam ser pequeno e ágil o suficiente para navegar corredores estreitos, sem a necessidade de recargas de bateria várias vezes antes de concluir uma verificação de inventário único. No entanto, menor drones com menores quadros não podem carregar baterias como muitos, e porque uso interno requer mais requisitos de computação, que consomem mais energia do que as versões ao ar livre.
Por esse motivo, PINC lançou sua parceria com a energia inteligente para construir células de combustível em seus zangões. Células de combustível habilitado os drones para operar significativamente mais do que seria com uma bateria recarregável padrão. Além do mais, potro diz, eles são tranquilos e só produzem vapor de água como um produto residual.
Células de combustível combinar o oxigênio com hidrogênio para desencadear uma reação química que cria energia, explica Julian Hughes, VP sênior de energia inteligente. Enquanto uma bateria armazena energia, a célula de combustível produz energia até que esgota seu suprimento de hidrogênio, momento em que ele deve ser reabastecido. O processo de reabastecimento, Hughes diz, normalmente leva apenas alguns minutos.
Energia inteligente desenvolveu um sistema de célula de combustível refrigerado a ar de zangões.
PINC informa que já tem oito pilotos em andamento envolvendo interiores zangões voando através de centros de distribuição — muitos dos quais estão em fase de conclusão, com implantações permanentes agora está sendo preparadas. Alguns utilizam baterias, mas agora estão testando o uso de células de combustível.
"Todas as grandes empresas estão olhando para tecnologia de drone," Yearling diz, "e eles têm vários casos de uso. Não é tudo sobre a cadeia de suprimentos [controle de estoque]." Ele diz que os varejistas, fabricantes e fornecedores de logística são todos pelo menos testar o uso de drones para capturar dados de inventário, procure por danos ou alterações de estoque e realizar outras tarefas, todos com um único avião teleguiado.
No caso de rastreamento de inventário fora de um armazém, montadoras e outras empresas estão aplicando etiquetas RFID para veículos acabados. Como tal, drones podem capturar o número de identificação de cada marca como sobrecarga voa durante uma contagem diária de inventário.
Até então, potro diz, a maioria das soluções ao ar livre baseado no drone que oferece PINC usa tecnologia RFID e óptica para localização de inventário e contagens, enquanto tecnologia óptica está sendo usada dentro de casa. Óptica também permitem que os usuários para ver os veículos acabados e para puxar imagens de interesse para ver os resultados do trabalho conjunto.
O uso de células de combustível, diz Hughes, pode fazer inventário regular através de drones mais realista para as grandes empresas que precisam o poder por voo que iria manter a aeronave no ar até que a contagem de estoque inteiro pode ser concluída. "Eu acho que isso ajuda a ativar o uso de drones em DCs e armazéns, onde o inventário deve ser inspeccionado diariamente ou duas vezes por dia," afirma. "O tempo de voo adicional no drone vai salvar uma quantidade enorme de inventário perdido. Estamos falando de um número de indústrias onde o tempo de voo estendido é importante."
