Duas empresas começaram a testar uma nova solução baseada na Internet de Coisas (IoT) da Barcoding Inc., aproveitando a tecnologia da telemática fornecida pela CalAmp que visa preencher as lacunas na visibilidade tradicional da cadeia de suprimentos baseada em RFID, ou seja, quando os bens estão em trânsito . A solução de Ativo (Active Asset Tracker) da Barcoding emprega a tecnologia de sensores do CalAmp - o sensor SC1004 e Bluetooth Low Energy (BLE) habilitaram o iOn Tag - para permitir que os clientes da Barcoding visem, em tempo real, os locais e condições dos ativos e da carga, mesmo em locais onde a infra-estrutura de tecnologia RFID não é viável.
As empresas americanas que atualmente testam a tecnologia são uma organização de eliminação de resíduos e uma empresa de logística de bens de alto valor. Ambas as empresas pediram para permanecer sem nome.
A solução AAT da Barcoding Inc. tradicionalmente aproveita sensores ativos baseados em RFID que transmitem dados sobre os locais dos bens e ativos aos quais estão ligados, explica Tom O'Boyle, diretor de RFID da Barcoding Inc. A solução ajuda as empresas, como fabricantes, fornecedores de logística e varejistas, a gerenciar o movimento, o armazenamento e a condição dos bens que passam pelas instalações. No entanto, uma vez que os produtos com etiquetas RFID são carregados em um caminhão e até serem recebidos em outro local com os receptores RFID necessários ou outra infra-estrutura de tecnologia baseada em localização, eles não são visíveis para o software.
Como uma empresa de telemática, a CalAmp, com base em Irvine, na Califórnia, oferece soluções que capturam dados sobre envios a partir de dispositivos sensores inteligentes e tags muito além dos receptores RFID. Seus clientes usam a solução CalAmp para segurança e conformidade, bem como para a visibilidade da cadeia de suprimentos, e incluem empresas farmacêuticas e fabricantes e varejistas de alimentos perecíveis. A etiqueta CalAmp SC1004 vem com um sensor incorporado, bem como funcionalidade GPRS, GPS e Wi-Fi, além do recurso BLE do Tag do iOn. Desta forma, o dispositivo continua a encaminhar dados sobre sua localização e ambiente, onde quer que seja, usando conexões celulares.
Com a nova solução, os dados transmitidos pelas tags SC1004 e iOn são capturados no Portal de Comandos SC iOn do CalAmp. O software analisa os dados e reporta a inteligência comercial acionável para o usuário. Por exemplo, diz Jeff Newman, vice-presidente de desenvolvimento de negócios da CalAmp, o dispositivo CalAmp SC1004 pode ser colocado dentro de um recipiente de carga. Quando combinados com os sensores inteligentes do iOn Tag no nível da palete, as informações, incluindo temperatura e umidade, bem como choque ou luz, são reunidas para capturar melhor os incidentes, como uma caixa caída ou palete, ou a abertura de um recipiente (com base em a presença de luz).
O software armazena os dados históricos, fornece análises e, por meio da integração, pode encaminhar esta informação para o software AAT da Barcoding, que exibe esses dados e pode alertar o gerenciamento da empresa. Usuários, Newman diz, "pode criar um conjunto de perímetros em torno da carga e criar uma história de condições ambientais", por exemplo, bem como a sua localização em tempo real.
O SC1004 e o iOn Tags da CalAmp também podem aproveitar a funcionalidade BLE para criar uma relação pai-filho para contêineres, paletes e produtos marcados, passando por uma cadeia de suprimentos. Por exemplo, uma tag SC1004 "pai" pode ser afixada dentro de um recipiente e as tags iOn podem ser anexadas a paletes ou cartões de mercadorias carregados dentro desse recipiente. Dessa forma, o SC1004 pai pode encaminhar dados para o servidor, incluindo os números de identificação de suas tags filho e os locais e condições relatados por cada um. Se um item fosse removido do recipiente, a criança iOn Tag não seria mais detectada.
O software CalAmp encaminha dados para o software AAT, que pode ser fornecido através do portal Barcoding conhecido como RFID RealView. Assim, se um evento inesperado ou não autorizado acontecesse, o software AAT poderia encaminhar um alerta para a parte apropriada.
O software CalAmp também permite aos usuários configurar caminhos de trânsito dedicados conhecidos como pistas de navegação, diz Newman. Essas linhas representam um conjunto de regras que indicam onde um produto específico está destinado a ir, onde pode parar e por quanto tempo. Se ocorrer uma violação, como um relatório de transmissão de etiquetas de um local que se desvie do caminho ou um atraso não programado, um alerta pode ser emitido.
