Global heeft een nieuwe ultrahighfrequentie (UHF) radiofrequentie identificatietabel vrijgegeven die is ontworpen om te ontdekken wanneer de verbinding is gebroken, terwijl het nog steeds zijn unieke ID doorgegeven wordt wanneer het ondervraagd wordt. Op die manier kunnen gebruikers die fysiek geen label zien, nog steeds weten of de tag er is, en of het al is gepeuterd.
Een luchtvaartmaatschappij (die zich niet heeft genoemd) heeft Global genoten met een probleem dat leidde tot de ontwikkeling van dit product, verklaart Eric Suligoj, directeur Global's business development director. De luchtvaartmaatschappij wilde RFID-tags en handheld-lezers gebruiken om kritische veiligheidsinrichtingen bij te houden, zoals levensvesten die onder passagiersstoelen van vliegtuigen werden opgeslagen, maar wilde ook weten of de vestverpakking was geopend. Als een levensvest is geopend, kan het niet meer functioneren. Om die reden moeten de luchtvaartmaatschappijen er voor zorgen dat ze die vesten controleren, om niet alleen te weten dat ze er zijn, maar ook dat ze niet gepeuterd zijn.
Hoewel er sprake zijn van sabotage-afdichte labels met RFID-functionaliteit op de markt, worden deze tags doorgaans gewaarschuwd voor gebruikers dat de zegel is gebroken, simpelweg door niet te reageren op een ondervraging. Dergelijke manipulatie-evidente tags omvatten een RF-antenne die door de kabelband of de draadlint loopt. De lus of kabel op de tag wordt dan vastgemaakt aan zakken, bakken of dozen die gesloten moeten blijven, tenzij het door een geautoriseerde partij wordt geopend. Als de das of de lus is gebroken, breekt de tag antenne erdoor, waardoor de tag onbruikbaar wordt. Voorbeelden zijn andere leden van de Global Seal Tag serie. Dat systeem werkt goed als een gebruiker een label leest dat het individu voor hem of haar kan zien, rapporteert het bedrijf.
Echter, dat soort oplossing was niet genoeg voor de luchtvaartmaatschappij, zegt Suligoj, omdat het onvoldoende reageren van een tag simpelweg kan betekenen dat de tag niet aanwezig is. De luchtvaartmaatschappij verwachtte zijn personeel te voorzien van handheld-lezers en die werknemers te laten doorlopen door de vliegtuigcabine, zodat de lezer voorbij vliegtuigzittingen voor regelmatige inspecties was, zonder fysiek te bereiken onder elke stoel om het vest te verwijderen en te controleren of het daar was. Daarom had de luchtvaartmaatschappij een tag nodig die zich altijd zou identificeren (aangeeft dat het vest aanwezig was), evenals aangeven of het gepeuterd was - en in staat zijn om onderhoudsinformatie over de gehele levensduur van het product op te slaan.
De resulterende oplossing is de Seal edTamper UHF-tag, die wordt geleverd met een bevestigingslus die een RFID-antenne bevat die de omheining of de vergrendeling van een product sluit. Als het product niet is gepeuterd, reageert het label simpelweg zoals verwacht op een RFID-ondervraging, door het unieke ID-nummer te verzenden. De lus is zodanig ontworpen dat, als het wordt getrokken, de lus aan de ene kant vrijkomt, in plaats van gewoon in de helft te scheuren. Als de lus zich aan de ene kant vrij trekt, breekt deze actie het antennecontact alleen aan de ene kant van de lus. De tag blijft reageren op RF signalen, maar met een aangepaste transmissie die een gebroken zegel aangeeft.
De -tag wordt geleverd met een Semiconductors UCODE G2iM-serie chip. De lus of kabel is ontworpen om robuust genoeg te zijn dat het niet kan worden gebroken, rapporteert het bedrijf. De tag zelf is ook Air Transport Association (ATA) Spec 2000-compliant. Terwijl de luchtvaartmaatschappij het systeem met levensvesten test, zegt Suligoj, de tag zou ook werken in zulke scenario's als het bijhouden van zuurstofapparatuur die moet worden opgeslagen achter de behuizingen boven elke luchtvaartmaatschappij.
Global publiceerde deze maand deze code voor gebruik, niet alleen door de lucht- en ruimtevaartindustrie, maar ook over andere sectoren die veiligheids- en veiligheidscontroles vereisen, maar het is mogelijk dat het niet zichtbaar is of een label eigenlijk aanwezig is. Dat kan bijvoorbeeld sporenwapens of andere kritische activa en uitrusting op rekken omvatten.
