PINC, een onbemande vliegende voertuigen (UAV) technologiebedrijf, is begonnen met het aandrijven van zijn drones met luchtgekoelde brandstof-cel systemen geboden door Intelligenteenergie als alternatief voor batterijen, om lagere-gewicht, langere-vlucht-tijd oplossingen die minder invloed op het milieu hebben te bieden. De brandstofcellen zal helpen het gebruik van drones binnenshuis voor het bijhouden van inventaris en andere details over producten in de strakke kwartalen van een magazijn inschakelen.
Sinds 2004 is PINC is het verstrekken van real-time locatie en werf-management oplossingen. In 2014 introduceerde de firma clustertelling hommels (ook bekend als antenne robots) die vliegen door een gebied, zoals een voertuig of trailer werf in fabrieken en distributie centra en gebruiken met-frequentie (UHF) radiofrequentie-identificatie technologie te vangen label leest en bevestigen van de locatie van de voorraad gebaseerd op deze leest. Het bedrijf biedt een geautomatiseerde manier om inventarisatiegegevens te verzamelen op een dagelijkse basis. PINC biedt vaak het oplossing met andere technologie evenals, zoals optische functionaliteit te vangen beelden of video van de voorwaarden voor voertuigen, trailers en containers.
Het bedrijf beschouwd als zelf een hulpmiddel voor het beheer van de buiten werf alleen, zegt Matt Yearling, PINC van president en CEO, maar klanten had uitgedrukt een groeiende behoefte aan oplossingen op hun faciliteiten. "Sommige van onze klanten had gezegd dat ze waren problemen [met inventaris bijhouden] binnenshuis," zegt hij.
Deze klanten zijn doorgaans grote bedrijven met potentieel een miljoen vierkante voet van overdekte ruimte. Bedrijven gevonden dat inventaris nauwkeurigheid binnenshuis niet altijd zo nauwkeurig was als zij geloofden het. "Wij keek rond," stelt hij. "We dachten dat de warehouse-management systeem spelers zou hebben deze problemen aanpakken." Nochtans, zegt hij, klanten geen dergelijke oplossing gevonden. PINC is nu het leveren van de oplossing binnen ook, met autonome drones speciaal ontworpen om te zoeken en tellen van de voorraad voor gebruik binnen gebouwen.
Maar het gebruik van indoor drones verhoogt complexiteit, jaarling notities. Zij moeten zitten kundig voor zelfstandig opereren. Ze moeten klein en wendbaar genoeg om te navigeren van smalle gangpaden zonder batterij doorbelast meerdere malen vóór de voltooiing van een enkele voorraad controle. Echter maar kleinere met kleinere frames zoveel batterijen niet kunnen dragen, en omdat voor binnengebruik vereist meer computing eisen, ze zelfs meer energie dan de buiten versies verbruiken.
Om die reden is PINC gestart met haar partnerschap met Intelligenteenergie om te bouwen van brandstofcellen in zijn drones. Brandstofcellen ingeschakeld de drones functioneren aanzienlijk langer dan ze met een standaard oplaadbare batterij zouden. Wat meer is, jaarling zegt, ze zijn stil en alleen produceren waterdamp als een afvalproduct.
Brandstofcellen zuurstof combineren met waterstof om te activeren van een chemische reactie die wordt gemaakt van energie, legt Julian Hughes, senior VP van Intelligenteenergie. Terwijl een batterij energie opgeslagen, produceert de brandstofcel stroom totdat het uitlaten zijn levering van waterstof, waarna het moet worden bijgetankt. Het tanken proces, Hughes zegt, meestal duurt slechts een paar minuten.
Intelligente energie heeft nu een luchtgekoelde brandstof-cel systeem ontwikkeld voor drones.
PINC meldt dat het al acht piloten gang waarbij binnen drones vliegen via distributiecentra — waarvan er verscheidene naderen voltooiing, met permanente implementaties nu voorbereid. Sommigen gebruiken batterijen, maar zijn nu het testen van het gebruik van brandstofcellen.
"Alle grote bedrijven kijken drone technologie," jaarling zegt, "en ze hebben meerdere use cases. Het is niet alles over supply chain [inventaris bijhouden]. " Hij zegt detailhandelaren, fabrikanten en logistieke dienstverleners zijn allemaal ten minste het testen van het gebruik van drones voor het opvangen van voorraadgegevens, schade of wijzigingen te inventariseren, en andere taken, allemaal met een enkele drone zoekt.
In het geval van inventaris tracking buiten een magazijn, autofabrikanten en andere bedrijven zijn toe te passen RFID-tags voor voltooide voertuigen. Als zodanig, kunnen drones vastleggen van elke tag-ID-nummer als het vliegt overhead tijdens een dagelijkse telling van de voorraad.
Tot dusver jaarling zegt, allermeest naar de buiten drone gebaseerde oplossingen die PINC biedt RFID en optica technologie gebruiken voor voorraadvestiging en graven, terwijl optische technologie binnenshuis wordt gebruikt. Optica kunnen ook gebruikers weergeven van voltooide voertuigen, en optrekken van beelden van belang om te zien van de resultaten van de werkzaamheden van de vergadering.
Het gebruik van brandstofcellen, Hughes zegt, kan Maak regelmatig inventaris via drones realistischer voor grote bedrijven die nodig het vermogen per vlucht die de drone in de lucht houden hebben zou totdat de volledige inventaris telling kan worden voltooid. "Ik denk dat het helpt het gebruik van drones in DCs en pakhuizen, waar de inventaris dagelijks of tweemaal per dag worden geïnspecteerd moet," hij verklaart. "De vluchttijd van de extra op de drone bespaart in verloren inventaris een enorm bedrag. Het gaat om een aantal bedrijfstakken waar uitgebreide vluchttijd belangrijk is."
