De vraag naar de beroepsbevolking is groot. Het tekort aan arbeid op het niveau van de basis is niet het begin, maar een grotere kloof. Steeds meer bedrijven proberen AI te kiezen dan mensen. Het concept "niemand" is geen nieuw onderwerp.

Op 23 februari maakte Jingdong officieel bekend dat 's werelds eerste zelf intelligente distributiestation dat door Jingdong is ontwikkeld, is voltooid en in gebruik is genomen in de nationale industriële basis van de luchtvaartindustrie in Xi'an, Shanxi. Volgens de introductie kan Jingdong's intelligente distributiestation zelfbediening, vervanging, zendontvanger en andere diensten realiseren en kan het 1 terminalloze onbemande voertuigen opslaan en een oplaadfunctie bieden. Bovendien kan het ook een echte onbemande bezorging bereiken. Jingdong beweert dat de onbemande stroom van logistiek in de toekomst vaker zal voorkomen. Zodra onbemande distributiestations in gebruik worden genomen, kunnen miljoenen koeriers werkloos zijn.

Jingdong "Aziatische primeur" net verscheen in de slotceremonie van de Pingchang Olympische Winterspelen "Beijing 8 minuten". Het eersteklas automatische magazijn van de thuismarkt heeft het hele proces van opslag, opslag, verpakking en sorteren bereikt en het hele systeem is intelligent en onbemand.

In het Jingdong-warenhuis worden dagelijks honderdduizenden afzonderlijke eenheden geproduceerd gedurende 24 uur, die afhankelijk zijn van de deelname van robot en AI. De snelheid van de omzet van de voorraad zal naar verwachting worden teruggebracht tot 30 dagen, of zelfs 20 dagen, afhankelijk van de technologie.

Wat kan AI nu doen? Naast het onbemande distributiestation, UAV en voertuig zonder bestuurder, heeft de toepassing van AI in de logistieke sector nog vele andere werken om mensen te vervangen.

Met AI kunnen alle parken worden waargenomen. Meer dan 300 sensoren, die ongeveer 600000 auto's dekken, en meer dan tweeduizend of drieduizend magazijnen, waaronder veel koelmachines, diepvriezers, centrale keukens en dergelijke, kunnen met een snelheid van seconden worden waargenomen. Met AI kan ook de beveiliging worden gecontroleerd. Een veilige robot kan werknemers helpen bij het toezicht houden op voertuigen en bedieningslocaties.

Het grootste voordeel van AI is dat dit ons kan helpen om veel meer te verwerken dan de laadinformatie, die niet alleen de gestructureerde gegevens kan begrijpen, maar ook de ongestructureerde gegevens, inclusief afbeeldingen, video en spraak, kan begrijpen; door het genereren van hypothesen, dialectische evaluatie en suggereren dat kunstmatige intelligentie kan worden gebruikt om te redeneren voor de massa aan informatie.

Maximaal 30 jaar neemt AI het grootste deel van het werk over. Niet alleen de werkgelegenheid in de logistieke basis, maar de hele sector en zelfs de hele samenleving zullen te maken krijgen met de impact van AI. AI-technologie beïnvloedt de arbeidsmarkt in de logistieke sector.

Het is onmogelijk om te bepalen of AI een betere keuze is, maar het is zeker dat het gebruik van AI een positief effect heeft op de ontwikkeling van de industrie. De AI-technologie ontwikkelt zich snel en de scène die kan worden gebruikt, zal steeds uitgebreider worden.

Maar het uiteindelijke resultaat van de ontwikkeling van AI is niet om mensen te vervangen, maar om mensen te bevrijden. Zoals mensen de computer uitvonden, kunnen een groot aantal gecompliceerde computertaken worden overgedragen aan de computer. Dus, of het nu een robot of een AI-product is, het is in wezen een hulpmiddel dat mensen hebben uitgevonden om zichzelf te dienen.