プロトコルは、通信接続を介したデータの交換を管理する特定の一連のルールです。最も広く使用されているプロトコルは、https（Hypertext Transfer Protocol）やFTP（File Transfer Protocol）のように、1日に何百万回も発生する小さなデータ交換を定義します。ほとんどの人が毎日プロトコルを使用していると言っても過言ではありません。 RFIDは通信交換に基づいて構築されるため、RFIDシステム固有の複数のプロトコルがあります。いくつかの上位レベルの複雑なプロトコルは、コンポーネントプロトコルで構築されています。その一般的な例は、EPC Gen2プロトコルです。
EPC Gen2プロトコルは、アンチコリジョンプロトコル、エアインタフェースプロトコル、認可プロトコルなどの他のプロトコルで構成されています。各データの交換は、FCCと他の規制機関によって設定された規則に準拠するだけでなく、広く受け入れられ、使用されるために、プロトコルで定義されなければならない。議定書は、企業の製造業者または委員会によって作成することができますが、使用する運営組織の承認を得なければなりません。
業界固有のプロトコル
RFIDトラッキングの普及がますます普及しているため、業界全体ではRFIDの使用が開始されており、ユースケース固有の標準とプロトコルを作成するために投資されています。また、相互にビジネスを行う多様なエンティティ間のデータ交換を容易にする幅広いアプリケーションも用意されています。これの一般的な例として、運輸業界向けに作成されたATAプロトコルと、鉄道業界用に作成されたAARプロトコルがあります。
ATAプロトコルは、輸送業界向けに作成されました。それは業界でRFIDを使用するためのプロトコルを定義し、設定するための標準を作成したアメリカのトラック運送協会（ATA）によって設定されました。 ATAプロトコルは、タグとリーダーの間で通信が行われる方法を定義し、標準ではメモリ割り当てやセキュリティメソッドなどの項目を定義します。
このような業界は、普遍的な採用に向けて動作する仕様を作成するために、標準とプロトコルを作成します。これにより、業界全般のユーザーは、RFIDタグを読み取って同じ情報をトラッキングすることができます。この場合、RFIDベンダー間のコスト競争という利点があります。
追加の利点：使いやすさ、普及の可能性
TransCoreのeGo＆SeGoプロトコル
自動車両識別（AVI）およびトーリングアプリケーションを専門とするRFID製造業者であるTransCoreは、車載アプリケーションに利点をもたらすことができる2つの特定のプロトコルを所有しています。 eGoとSeGoは、アクセス制御、通話、AVIなどのアプリケーションで現在使用されているISO 18000-6Bの2つのプロトコルです。 SeGoは「SuperEgoTM」とも呼ばれ、タグとリーダーのデータ交換レートが高い点でeGoと異なります。
これらのプロトコルはどちらも、データの破損や改ざんを防ぎつつ、タグの信頼性を保証する高度なセキュリティ手順を顧客に提供します。さらに、タグの複製、なりすまし、複製、または複製が防止されます1。車両は高コストの資産であるため、これらの高度なセキュリティ技術はAVIアプリケーションで評価されています。さらに、これらのタグは、標準のRFIDタグ（最大2048ビット）より3倍の読み書きメモリを提供します。
追加の利点：高度なセキュリティ対策とメモリの増加
Wiegandプロトコル
Wiegandプロトコルは、追加の利点のために使用できるカスタムプロトコルの別の例です。 WiegandはWiegand効果に基づいて作られており、ワイヤーと磁気特性を使ってカードをエンコードしデコードするJohn R. Wiegandによって発見されました。これは、磁気キーカードだけでなく、RFIDでも使用できるため、Wiegand機能を備えたタグとリーダー間の通信を記述するためのプロトコルが作成されました。 Wiegandシステムの最も一般的な用途は、ゲートまたは建物に入る電子アクセスシステムです。
ドア、ロック、ゲート付きRFIDを使用して電子アクセスシステムをセットアップするためには、読者はWiegand出力機能を持つ必要があります。 WiegandのRFIDリーダの出力機能は、ゲイト用の制御システムやドア入力用の磁気ロックなどのWeigandプロトコル対応のアクセサリに情報を提供する点でGPIOの能力に似ています。システムで使用されるRFIDタグは、Wiegand固有のコーディングでもプログラミングする必要があります。
追加された利点：Wiegandシステム/デバイスでの使用を有効にします。
