国際フリート管理アプリケーションプロバイダDRVRは、物事（IOT）接続のパートナー、タタ・コミュニケーションズのグローバルなインターネットを経由して、数千マイルを越え、テレマティクスベースの自動車に関する情報、並びにそれらの位置および状態へのアクセスを提供しています。 Tata Communicationsが提供するシステム（TataのMOVE-IOT Connect SIMテクノロジ）により、DRVRは国境を越えてシームレスなモバイル接続を利用することができます。

DRVR（「ドライバー」と発音する）は、車両の車両製造者だけでなく企業にもサービスを提供するソリューションプロバイダーです。同社の技術には、車内に設置されたセンサーやテレマティクス、インターネットとの無線接続、アプリ、DRVRエンジンソフトウェアなどがあり、トラック運転手から燃料管理に至るまですべてのことが含まれます。

このシステムは、温度変動による新鮮な食品の腐敗を防ぐことを目的としている、と同社は説明している。例えば、トラックの容器に組み込まれた温度センサ。それはまた、ユーザーが車両の発送をよりよく管理するのを助けることができる。また、一定の期間のために開いたまま、または特定の場所にされた車両のドアの場合、許容周囲の外に、ソフトウェアは、彼または彼女はDRVRアプリが彼または彼女にダウンロードしたことを提供、車両の運転手にリマインダーを送ることができAndroidまたはiOSデバイスまたは他のテレマティクスマシン。

現在、指数関数的に成長しているアジアのビジネスをターゲットにし、車両群を管理しています。車両は国やアジア大陸を横切って移動するようDRVRのようなシステムがなければ、デヴィッド・ヘンダーソン、同社の共同創設者兼最高経営責任者（CEO）は述べています、彼らはフリートデータへの容易なアクセスを欠いている可能性があります。

ヘンダーソンは、アジア地域でどのくらいの商業交通量が増加したかを説明するために、いくつかの国境通過統計を挙げている。たとえば、1年前、正当な品物を運ぶトラックがタイとミャンマーの国境を越えました。現在、毎日約150の交差点があります。 「クロスボーダーの移動度は、それが過去にあったよりもかなり多く普及していることになるだろう、」アンソニー・バルトロ、コラボレーション、モビリティとのIoTのタタ・コミュニケーションズのチーフプロダクトオフィサーは述べています。

しかし、DRVRの顧客が旅行する地方自治体は数百にのぼり、会社の報告書、そしてそれらのすべてのデータにアクセスする唯一の方法があります。 「アジア各国の電気通信会社の幹部と交渉するのに時間を費やしたくない」とヘンダーソン氏は述べている。

これは、MOVE-IOT Connect SIMテクノロジがDRVRのために進めるところです.Bartoloは言います。センサ送信データは、利用可能な最良のローカルセルラーネットワークを使用して、リアルタイムで収集される。 DRVRアプリケーションは、プロセスおよびそのような場合のために、ユーザのテレマティックス装置、携帯電話やラップトップコンピュータにフリート・パフォーマンス・メトリックを提供するように、実用的な情報に変え、このデータを分析します。

パイロットは、同様スリランカ、オーストラリアで現在進行中でありながらDRVRは、タイ、香港、インドネシア、フィリピン、ミャンマーのお客様にそのフリート管理ソリューションを提供しています。これまで数千台の車両がネットワークに組み込まれていますが、数年後には数万台に達すると同社は考えています。

ミャンマーのNew Holland TractorsやMercedesのようないくつかの自動車メーカーは、新しい車両にDRVR装置を搭載しています。ヘンダーソン氏は、この技術を使用している物流会社は、ミャンマーにDHLなどの運送業者を含めると述べています。

車両がソリューションを利用する場合、センサはMOVE-IOT Connect SIMテクノロジを使用してデータを送信します。これは、利用可能な最善のローカルセルラーネットワークを使用してサービスを接続します。その後、DRVRはデータを収集し分析します。 Henderson氏は、「我々は数多くのアルゴリズムを実行し、それを実用的なデータに変換し、管理者に転送することができます。例えば、情報は、特定の車両がどれだけ速く動いているのかを示すことができ、遅れている可能性がある。システムは、例えば、誰かが送信を妨げるために装置の上にホイル片を置いた場合など、技術の失敗などの問題を検出することもできます。