T-Systems, un fornitore tedesco di soluzioni e servizi IT, e punta di lancia, una startup con sede a Zurigo, hanno annunciato di aver ridotto a un solo minuto i diversi giorni che gli assicuratori in genere richiedono di analizzare i danni veicolare subiti durante incidenti automobilistici. L'intera procedura di reclamo viene quindi digitalizzata, dalla notifica di incidente alla documentazione dei danni, comprese le valutazioni e gli ordini di riparazione.

Digital gestione dei sinistri per gli assicuratori è l'elemento centrale della soluzione Digital Drive, collegato auto offerta di T-Systems. La soluzione in grado di offrire funzionalità di connessione a veicoli nuovi e usati senza richiedere l'accesso a Internet, l'azienda relazioni.

Un veicolo assicurato è collegato ad un'interfaccia diagnostica per mezzo di una spina. Quando si verifica un incidente, l'assicuratore riceverà immediatamente un'analisi completa, tramite un portale. Allo stesso tempo, i costi di riparazione sono calcolati in tempo reale e un ordine di riparazione può quindi essere rilasciato. Inoltre, i documenti richiesti dal proprietario del veicolo possono essere forniti tramite l'applicazione.

La spina è un dispositivo che viene collegato all'interfaccia OBD2 di un'automobile, che collega i veicoli alla piattaforma e l'infrastruttura nube, e usa il bus CAN per raccogliere i dati. Il dispositivo contiene un sensore di accelerazione ed un sensore GPS, e impiega mobili connettività (GPRS) per connettersi al back-end e trasferire le informazioni raccolte

Il dispositivo inizia ad operare non appena viene collegato all'interfaccia del veicolo di diagnosi di bordo (OBD2), dove riceve energia per funzionare, il dispositivo ha anche una batteria tampone Il sistema richiede il numero di identificazione del veicolo dell'operatore (VIN), come. così come la velocità della vettura, il chilometraggio, le condizioni della batteria, lo stato di carburante e codici diagnostici. Mentre il motore è in funzione, il dispositivo invia le informazioni raccolte al sistema di back-end, insieme alla posizione GPS, ogni pochi secondi. Dopo che il motore è scollegato, il dispositivo utilizza i sensori interni per verificare se l'auto ha subito una collisione, quindi trasmette un aggiornamento orario.

La soluzione Digital Drive offre funzionalità per i conducenti, come le informazioni in tempo reale per quanto riguarda lo stato del veicolo: il livello del carburante, la posizione del veicolo e gli avvisi in caso di vibrazioni o assicuratori traino può utilizzare questi dati come base per il calcolo e premiare i piloti più attenti ..

La soluzione è il risultato di una partnership recentemente annunciata tra T-Systems e Spearhead, che è entrato nel mercato assicurativo auto nel 2015. T-Systems fornisce l'adattatore OBD2, mentre Spearhead fornisce software di gestione dei sinistri, il portale per gli assicuratori e la documentazione dei danni funzionalità per i proprietari di veicoli.

Ingo Hofacker, il capo della Internet di Deutsche Telekom di cose di business (IoT), dice che la soluzione rende telematici assicurativi redditizio per il mercato di massa. "La combinazione della nostra soluzione auto, insieme con la tecnologia Spearhead, permette di fornire gli assicuratori una soluzione con una gamma di servizi a valore aggiunto, "spiega Hofacker," mentre, allo stesso tempo, riduce i costi legati ai processi e alle riparazioni esistenti dopo gli incidenti. "

Per utilizzare le funzioni connesse-car, i proprietari devono prima installare un adattatore per il sistema OBD. In caso di incidente, di un sensore sull'adattatore registri tutte le forze che agiscono sulla vettura, poi trasmette immediatamente questi dati per T-Systems 'private cloud, dove verrà analizzato nello stesso momento in cui viene notificato al gestore clienti.

Un portale basato su Web indica quali parti del veicolo sono stati danneggiati e quale sarà il costo della riparazione. Attraverso un'applicazione, il proprietario del veicolo in grado di documentare le circostanze dell'incidente, le persone coinvolte e le parti danneggiate, così come il caricamento foto dell'incidente Tutte queste informazioni vengono elaborate presso i data center di tutta l'Unione Europea, in conformità alle leggi di conformità locali.