Le fournisseur international d'applications de gestion de flotte DRVR fournit un accès à des informations télématiques sur les véhicules, ainsi qu'à son emplacement et à son emplacement, sur des milliers de kilomètres, via son partenaire de connectivité mondial, Tata Communications. Le système fourni par Tata Communications - la technologie SIM Connect MOVE-IOT de Tata - permet à DRVR d'utiliser une connectivité mobile transparente pour ses clients lorsqu'ils traversent les frontières.
DRVR (prononcé "conducteur") est un fournisseur de solutions qui dessert les entreprises ainsi que les constructeurs de véhicules. Il a été lancé à Bangkok, en Thaïlande, en 2015. La technologie de l'entreprise comprend des capteurs et des systèmes télématiques installés dans un véhicule, une connexion sans fil à Internet, une application et un logiciel de moteur DRVR, impliquant tout d'un chauffeur de camion à la gestion du carburant.
Le système vise à prévenir la détérioration des aliments frais en raison de la fluctuation de la température, explique l'entreprise. Par exemple, un capteur de température intégré dans le conteneur d'un camion. Il peut également aider les utilisateurs à mieux gérer leur répartition des véhicules. De plus, si la porte d'un véhicule était laissée ouverte pendant un certain temps, ou à un certain endroit, à l'extérieur de périmètres acceptables, le logiciel pouvait envoyer un rappel au conducteur du véhicule, à condition qu'il ait le DRVR. Appareil Android ou iOS ou autre appareil télématique.
À l'heure actuelle, l'entreprise cible des entreprises en Asie qui connaissent une croissance exponentielle et gèrent une flotte de véhicules. Sans un système comme DRVR, dit David Henderson, co-fondateur et PDG de l'entreprise, ils peuvent manquer d'accès facile aux données de la flotte que les véhicules se déplacent à travers les pays ou le continent asiatique.
Pour illustrer l'augmentation du trafic commercial dans certaines parties de l'Asie, Henderson cite quelques statistiques sur le passage des frontières. Par exemple, il y a un an, des camions transportant des marchandises légitimes ont franchi la frontière entre la Thaïlande et le Myanmar. Maintenant, il y a environ 150 passages de ce type par jour. "La mobilité transfrontalière sera beaucoup plus répandue qu'elle ne l'a été par le passé", a déclaré Anthony Bartolo, de Tata Communications, responsable produit en chef de la collaboration, de la mobilité et de l'IoT.
Cependant, il y a des centaines de gouvernements locaux dans la région, où les clients de DRVR voyagent, les rapports de l'entreprise, et la seule façon d'accéder aux données à travers tous. "Je ne veux pas passer du temps à négocier avec les responsables des télécommunications à travers l'Asie", déclare Henderson.
C'est là que la technologie MOVE-IOT Connect SIM intervient pour DRVR, explique Bartolo. Les capteurs transmettent les données sont collectées en temps réel, en utilisant le meilleur réseau cellulaire local disponible. L'application DRVR traite et analyse ensuite ces données pour en faire une intelligence exploitable, par exemple en fournissant des métriques de performance de la flotte sur le dispositif télématique d'un utilisateur - un téléphone ou un ordinateur portable, par exemple.
DRVR offre ses solutions de gestion de flotte à des clients dans toute la Thaïlande, à Hong Kong, en Indonésie, aux Philippines et au Myanmar, alors qu'il y a actuellement des pilotes sous Sri Lanka et en Australie. Plusieurs milliers de véhicules sont inclus dans son réseau jusqu'à présent, alors que l'entreprise s'attend à ce que ce nombre atteigne des dizaines de milliers au cours des prochaines années.
Plusieurs constructeurs de véhicules, tels que New Holland Tractors et Mercedes au Myanmar, installent les dispositifs DRVR sur certains de leurs nouveaux véhicules. Selon Henderson, les entreprises de logistique utilisant la technologie incluent des transporteurs tels que DHL au Myanmar.
Lorsqu'un véhicule utilise la solution, les capteurs transmettent des données à l'aide de la technologie SIM MOVE-IOT Connect, qui connecte les services en utilisant le meilleur réseau cellulaire local disponible. DRVR recueille et analyse ensuite les données. «Nous exécutons un certain nombre d'algorithmes», explique Henderson, «et les transformons en données exploitables», qui peuvent être transmises à la direction. Par exemple, l'information pourrait indiquer à quelle vitesse un véhicule particulier se déplace, quand il peut être retardé. Le système peut également détecter un problème, tel qu'une panne de la technologie, par exemple, si quelqu'un a placé un morceau de feuille sur l'appareil pour empêcher la transmission.
