Empresa de tecnología de vehículos con Atlanta distribuidor MyDealerLot (MDL) ha lanzado una nueva solución para el servicio de representación y ventas incorpora Bluetooth faros de baja energía (BLE), así como aviones no tripulados y placa de la licencia de la tecnología de reconocimiento (LPR). Varios concesionarios son pruebas el sistema, conocido como Bloodhound, aunque la opción de base de aviones no tripulados no se hará disponible en el mercado hasta 2017 temprano.
Bloodhound pretende ser una alternativa de bajo costo para el sistema RFID de rastreo de vehículos zonal que MDL ha estado ofreciendo durante los últimos cuatro años, mediante ultra alta frecuencia pasiva etiquetas de RFID (UHF) para monitorear vehículos. Con el sistema de Bloodhound, concesionarios fije reutilizables balizas Bluetooth (en vez de tags RFID pasivos) para registrar ubicaciones y movimientos por medio de teléfonos inteligentes o tabletas que los trabajadores llevan el lote de los vehículos. La opción de drone permitirá actualización automatizada de información de ubicación, juntada con un video de vuelo de los aviones no tripulados sobre el inventario del concesionario.
MDL ha probado los aviones no tripulados en su sede y planes para llevar a cabo pruebas adicionales en los sitios de los clientes potenciales. Cada drone vendrá con montaje para conectar un dispositivo de computación móvil con Wi-Fi que puede recibir las transmisiones de las balizas. MDL preconfigura el plan de vuelo drone basado en disposición física de un distribuidor particular, con la proyección de imagen de Google Earth. Los datos leídos se transmiten entonces al software Bloodhound host mediante una conexión Wi-Fi o 4G.
Un número de concesionarios ya ha estado utilizando sistema RFID de MDL para identificar las zonas específicas en las que coches y camiones se encuentran, basado en lecturas de etiqueta como los vehículos se mueven a través de portales (ver socios con MyDealerLot Lexus para implementar RFID-soluciones habilitadas por el servicio al cliente). Distribuidores son también la utilización servicio Drive Concierge del MDL, una solución automática de reconocimiento de huéspedes en que pasivo UHF RFID etiquetas en los coches y los lectores de puertas pueden utilizarse para identificar automáticamente un vehículo y así el cliente que lo posee, llega para el servicio. La solución identifica y da la bienvenida a esa persona por su nombre a través de una pantalla grande y plana en el carril de servicio. Los lectores RFID desplegados alrededor del área de servicio y en los concesionarios de la ayuda de puerta para gestionar el proceso de mantenimiento, préstamo de vehículos a los clientes y los avisos de los clientes cuando su servicio está a punto de finalizar para que pueden recoger sus coches, basan en las lecturas de etiqueta cerca de la puerta de salida, explica George Cresto, fundador y CEO de MyDealerLot.
Ahora con Bloodhound, MDL puede ofrecer varias soluciones que cuestan menos y son más fáciles de instalar que la versión pasiva de RFID. "La gran diferencia sobre RFID es que el perro de San Huberto no tiene ninguna infraestructura importante para no instalar, no cables, lectores," explica Cresto. La funcionalidad BLE hace Bloodhound una solución de tres ingredientes: un faro desprendible adjunto a cada coche, varias balizas de referencia más grandes están montadas en las paredes y una aplicación móvil que funciona en smartphones de empleados o en aire abejones. Los usuarios pueden acceder el software de Bloodhound en la nube a través de internet, usando un ordenador de sobremesa, tablet PC o smartphone. Con el sistema de Bloodhound, concesionarios pueden seguir dos nuevos vehículos en el lote de ventas y reparación en las instalaciones, así como vehículos de coches propiedad del cliente prestan a los clientes mientras ellos están siendo comunicadas.
Cada vehículo está equipado con un faro de Bloodhound (un fabricante custom-hace las balizas para MDL) que puede ser atado al espejo retrovisor. La baliza emite un identificador único a cada segundo. Número de identificación de la baliza está vinculada a detalles del coche, como su marca, modelo y vehículo número de identificación (VIN), mediante la integración de MDL con el software de sistema de gestión de distribuidor (DMS).
Vehículos disponibles para la venta están estacionados en el lote o showroom. En el patio o zona de aparcamiento, faros de referencia (que también son MDL productos fabricados por un fabricante de terceros) están instalados en paredes, techos o postes de luz. Un faro de referencia por lo general cubre un área de 75 pies cuadrados, con una proporción promedio de Faro una referencia para cada cinco a 10 coches, dependiendo de la disposición de muchos. Cada baliza de referencia transmite un identificador único vinculado a la ubicación de ese faro en el software en la nube. Como representantes de ventas u otros individuos a pie alrededor de la yarda, el Bloodhound app instalada en su dispositivo Android o iOS recopila los identificadores transmitidos por las balizas del vehículo y de referencia. La aplicación entonces remite eso datos en la nube, el software que calcula la ubicación de cada vehículo, basados en la referencia del faro las transmisiones recibidas por los aviones no tripulados.
Como los coches en movimiento utilizan la aplicación móvil, se actualizan los datos en una base continua. En algunos casos, sin embargo, las empresas prefieren realizar conteos de inventario físico diario para asegurarse de que saben lo que es en su lote y donde se encuentra, aunque el personal no puede caminar a lo largo de ese lote de forma regular. Para lograr este objetivo, dice Cresto, un distribuidor puede utilizar el drone MDL, que viene con una tamaño smartphone con Wi-Fi dispositivos informáticos para que comience a recibir las señales de las balizas una vez lanzado el drone. El dispositivo también viene con una cámara, añade, que dispara video del lote.
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