DRVR, proveedor internacional de aplicaciones de gestión de flotas, proporciona acceso a información basada en la telemática sobre vehículos, así como su ubicación y ubicación, a lo largo de miles de millas, a través de su socio de conectividad global, Tata Communications. El sistema que brinda Tata Communications, la tecnología SIM Connect MOVE-IOT de Tata, permite a DRVR utilizar conectividad móvil sin interrupciones para sus clientes al cruzar fronteras.
DRVR (pronunciado "controlador") es un proveedor de soluciones que presta servicios a empresas y fabricantes de vehículos. Se lanzó en Bangkok, Tailandia, en 2015. La tecnología de la empresa incluye sensores y telemática instalados dentro de un vehículo, una conexión inalámbrica a Internet, una aplicación y un software de motor DRVR, involucrando todo, desde un conductor de camión hasta la administración de combustible.
El sistema tiene como objetivo evitar el deterioro de los alimentos frescos debido a la fluctuación de la temperatura, explica la compañía. Por ejemplo, un sensor de temperatura incorporado en el contenedor de un camión. También puede ayudar a los usuarios a administrar mejor el despacho de vehículos. Además, si la puerta de un vehículo se dejó abierta durante un período de tiempo, o en un lugar determinado, fuera de los perímetros aceptables, el software podría enviar un recordatorio al conductor del vehículo, siempre que él o ella tuviera el DRVR Dispositivo Android o iOS u otra máquina telemática.
En la actualidad, la compañía está apuntando a negocios en Asia que están creciendo exponencialmente y administrando una flota de vehículos. Sin un sistema como el DRVR, dice David Henderson, cofundador y CEO de la firma, es posible que carezcan de acceso fácil a los datos de la flota a medida que los vehículos se mueven a través de los países o el continente asiático.
Para ilustrar cuánto tráfico comercial ha aumentado en partes de Asia, Henderson cita algunas estadísticas de cruce fronterizo. Por ejemplo, hace un año, camiones que transportaban bienes legítimos cruzaron la frontera entre Tailandia y Myanmar. Ahora, hay aproximadamente 150 cruces de este tipo todos los días. "La movilidad transfronteriza va a ser bastante más frecuente de lo que ha sido en el pasado", dice Anthony Bartolo, Tata Communications, director de productos de colaboración, movilidad e IoT.
Sin embargo, hay cientos de gobiernos locales en la región, donde los clientes de DRVR viajan, los informes de la empresa y la única forma de acceder a los datos en todos ellos. "No quiero perder tiempo negociando con los ejecutivos de telecomunicaciones en toda Asia", afirma Henderson.
Ahí es donde entra la tecnología MOVE-IOT Connect SIM para DRVR, dice Bartolo. Los sensores transmiten datos se recopilan en tiempo real, utilizando la mejor red celular local disponible. La aplicación DRVR luego procesa y analiza esta información, la convierte en inteligencia procesable, como por ejemplo, proporcionando métricas de rendimiento de la flota en un dispositivo telemático del usuario, por ejemplo, un teléfono o una computadora portátil.
DRVR ofrece sus soluciones de gestión de flotas a clientes en Tailandia, Hong Kong, Indonesia, Filipinas y Myanmar, mientras que actualmente también hay pilotos en Sri Lanka y Australia. Varios miles de vehículos están incluidos en su red hasta ahora, mientras que la compañía espera que ese número crezca a decenas de miles en los próximos años.
Varios fabricantes de vehículos, como New Holland Tractors y Mercedes en Myanmar, están instalando los dispositivos DRVR en algunos de sus vehículos nuevos. Las empresas de logística que usan la tecnología, dice Henderson, incluyen compañías como DHL en Myanmar.
Cuando un vehículo utiliza la solución, los sensores transmiten datos utilizando la tecnología MOVE-IOT Connect SIM, que conecta servicios utilizando la mejor red celular local disponible. DRVR luego recopila y analiza datos. "Ejecutamos varios algoritmos", explica Henderson, "y los convertimos en datos accionables", que pueden enviarse a la gerencia. Por ejemplo, la información podría indicar qué tan rápido se está moviendo un vehículo en particular, cuando puede retrasarse. El sistema también puede detectar un problema, como una falla de la tecnología, por ejemplo, si alguien coloca un trozo de papel de aluminio sobre el dispositivo para evitar la transmisión.
