Der internationale Anbieter von Flottenmanagement-Anwendungen DRVR bietet über seinen globalen Konnektivitätspartner Tata Communications Zugriff auf telematikbasierte Informationen über Fahrzeuge sowie deren Standort und Standort über Tausende von Kilometern hinweg. Das von Tata Communications bereitgestellte System - die MOVE-IOT Connect SIM-Technologie von Tata - ermöglicht es DRVR, nahtlosen mobilen Anschluss für seine Kunden zu nutzen, wenn es Grenzen überschreitet.
DRVR (ausgesprochen "Fahrer") ist ein Lösungsanbieter, der sowohl Unternehmen als auch Fahrzeughersteller von Fahrzeugen bedient. Es wurde 2015 in Bangkok, Thailand, eingeführt. Die Technologie des Unternehmens umfasst Sensoren und Telematik, die in einem Fahrzeug installiert sind, eine drahtlose Verbindung mit dem Internet, eine App und eine DRVR-Engine-Software. alles von einem Lkw-Fahrer bis hin zu Kraftstoffmanagement.
Das System soll verhindern, dass frische Lebensmittel durch Temperaturschwankungen verderben, erklärt das Unternehmen. Zum Beispiel ein Temperatursensor in einem LKW-Container eingebaut. Es kann Benutzern auch helfen, ihre Disposition von Fahrzeugen besser zu verwalten. Wenn eine Fahrzeugtür für eine bestimmte Zeit oder an einem bestimmten Ort außerhalb akzeptabler Grenzen offen gelassen wurde, könnte die Software außerdem eine Erinnerung an den Fahrer des Fahrzeugs senden, vorausgesetzt, dass er die DRVR hatte Android- oder iOS-Gerät oder andere Telematik-Maschine.
Gegenwärtig zielt das Unternehmen auf Unternehmen in Asien ab, die exponentiell wachsen und eine Fahrzeugflotte verwalten. Ohne ein System wie DRVR, so David Henderson, Mitbegründer und CEO der Firma, hätten sie möglicherweise keinen leichten Zugang zu den Flottendaten, wenn Fahrzeuge über Länder oder den asiatischen Kontinent fahren.
Um zu verdeutlichen, wie stark der kommerzielle Verkehr in Teilen Asiens zugenommen hat, führt Henderson einige Grenzüberschreitungsstatistiken an. Vor einem Jahr beispielsweise überquerten Lastwagen mit legitimen Waren die Grenze zwischen Thailand und Myanmar. Heute gibt es täglich ungefähr 150 solcher Überfahrten. "Die grenzüberschreitende Mobilität wird noch viel stärker sein als in der Vergangenheit", sagt Anthony Bartolo von Tata Communications, Chief Product Officer für Collaboration, Mobility und IoT.
Es gibt jedoch Hunderte von lokalen Regierungen in der Region, in denen die DRVR-Kunden reisen, die Firmenberichte und die einzige Möglichkeit, auf alle Daten zuzugreifen. "Ich möchte keine Zeit damit verbringen, mit Telekom-Managern in ganz Asien zu verhandeln", erklärt Henderson.
Hier kommt die MOVE-IOT Connect SIM-Technologie für DRVR ins Spiel, sagt Bartolo. Die Sensoren übertragen Daten werden in Echtzeit gesammelt, wobei das beste verfügbare lokale Mobilfunknetz verwendet wird. Die DRVR Anwendung dann verarbeitet und analysiert diese Daten, es in verwertbare Informationen drehen, wie die Bereitstellung von Flotten-Performance-Metriken auf einem Telematikgerät-Telefon oder Laptop-Computer des Benutzers, zum Beispiel.
DRVR bietet seine Flottenmanagement-Lösungen für Kunden in ganz Thailand, Hongkong, Indonesien, den Philippinen und Myanmar an. Derzeit gibt es Pilotprojekte in Sri Lanka und Australien. In seinem Netzwerk sind bisher mehrere tausend Fahrzeuge enthalten, während das Unternehmen in den nächsten Jahren auf zehntausende Fahrzeuge anwachsen wird.
Mehrere Fahrzeughersteller, wie New Holland Tractors und Mercedes in Myanmar, installieren die DRVR-Geräte an einigen ihrer neuen Fahrzeuge. Laut Henderson sind Logistikunternehmen, die die Technologie nutzen, solche Fluggesellschaften wie DHL in Myanmar.
Wenn ein Fahrzeug die Lösung nutzt, übertragen Sensoren Daten mithilfe der MOVE-IOT Connect SIM-Technologie, die Dienste über das beste verfügbare lokale Mobilfunknetz verbindet. DRVR sammelt und analysiert dann Daten. "Wir betreiben eine Reihe von Algorithmen", erklärt Henderson, "und verwandelt sie in umsetzbare Daten", die an das Management weitergeleitet werden können. Zum Beispiel könnte die Information angeben, wie schnell sich ein bestimmtes Fahrzeug bewegt, wenn es sich möglicherweise verzögert. Das System kann auch ein Problem erkennen, z. B. einen Ausfall der Technologie - zum Beispiel, wenn jemand ein Stück Folie über das Gerät gelegt hat, um die Übertragung zu verhindern.
