WEPA, ein deutscher Hersteller von Badezimmer Gewebe und andere Papierprodukte sind passive höchste Frequenz (UHF) RFID-Tags ermöglichen die Automatisierung ihrer Fertigung und Reel Transport-Prozesse beschäftigt. Das System ist derzeit im Einsatz bei der Firma Mainz Anlage, wo 10-Fuß-hohe Röhren aus Pappe werden mit Papier gewickelt und dann an das Lager sowie Verarbeitungsmaschinen, von automatisierten fahrerlosen Transportfahrzeugen (AGV) transportiert werden. Die RFID-Lesegeräten und Software wurden zur Verfügung gestellt von Finnland-basierte Technologie-Unternehmen Vilant Systems, während RFID-Tags von Sonoco Alcore in seiner Intellicore Papierhülsen aufgenommen wurden. Die Software, bekannt als Vilant Sichtbarkeit Manager Server (VWM) erfasst und verwaltet RFID Daten lesen und diese Informationen mit WEPA AGV Software, Warehouse-Management-Software und Enterprise Resource planning-Software (ERP) integriert.
Da das RFID-System im Oktober 2015 installiert wurde, hat es ermöglicht automatisierte System des Unternehmens, jede Rolle Papier identifizieren es produziert, und erstellen Sie einen Datensatz des wie und wann dieses Papier verwendet wurde, durch das Lesen der eindeutige Bezeichner auf eines bestimmten Kerns codiert eingebettet UHF RFID-Tag, sowie Schreiben von Daten – wie die Art von Papier und Datum und Uhrzeit der jeweiligen Verarbeitung Veranstaltung – an diesem Tag. Diese Daten ermöglichen es, die Lösung automatisch Link, jedes Produkt mit der Rollennummer, aus denen das Papier entstanden, und schafft auch eine Aufzeichnung der welche Prozesse, mit Papier von jeder bestimmten Rolle aufgetreten ist.
Sobald das Papier verbraucht wird, um verpackte Papierprodukte zu machen, können die Kerne für andere Rollen wiederverwendet werden. Das System verfolgt auch, wie oft jeder Kern verwendet worden ist, so dass es auf das Ende seiner Lebensdauer erreicht recycelt werden kann.
Zum Erstellen eines seiner Jumbo Papierrollen beginnt WEPA mit einem Intellicore Kern, die etwa 40 Zentimeter (15,7 Zoll) im Durchmesser misst, und verwendet eine Maschine zum wind eine kontinuierliche 10 Fuß breite Blatt Papier um den Kern herum, bis sie eine Walze 2,3 Metern 7,5 schafft im Durchmesser. Ursprünglich, sagt Jan Frenzer, WEPA zentrale Prozess-Ingenieur, sobald ein Jumbo Rollen Papier hergestellt wurde, ein Barcode-Etikett, hing an woraufhin es an das Lager mit einem manuell betriebenen Gabelstapler transportiert wurde wo es gespeichert wurde, bis benötigt. Die Rollen-ID-Nummer und alle Transaktionen in Bezug auf seine Bewegungen wurden manuell in das ERP-System eingegeben. Wenn die Spule Barcode-Etikett beschädigt wurde oder beim Transport oder Lagerung verrutschen, gab es keine Möglichkeit zu erkennen, dass Reel und der Art des Papiers es enthielt, die die Spule nicht nutzbar machen könnte.
WEPA wollte sein System zur Steigerung der Effizienz, Reduzierung der Personalkosten und verhindern Fehler während der Verarbeitung von Papierprodukten zu automatisieren. Fehler könnten darin bestehen, beispielsweise durch die Verwendung der falschen Rolle Papier für ein bestimmtes Produkt. Das neue automatisierte Verfahren umfasst AGV statt manuell betriebene Heber; Gewebe, Schicht, zurückspulen und Verpackungsmaschinen, die jeder Prozess automatisch durchführt. und ein RFID-Tag eingebettet in den Pappkern weiterhin eine digitale Aufzeichnung von was stattfindet. Insgesamt 16 Impinj feste Leser sind in den Verarbeitungsmaschinen, sowie vor den Toren, durch die die AGV zu reisen, um zu identifizieren, wenn Rollen betreten oder das Lager verlassen, installiert.
Erstens ein Kern mit der Wickelmaschine verbunden ist, und Papier wird dann drauf gerollt. Der Maschine integrierten RFID-Lesegerät erfasst die Transponder-ID und schreibt, dass die Daten auf den Tag angibt, die die gewundene Veranstaltung getroffen hat legen Sie zusammen mit der Klasse von Papier sowie die Uhrzeit und das Datum, an dem dies geschah. Diese Information wird auch in der VWM-Software gespeichert.
Die Rolle wird dann durch ein AGV, anstatt ein menschlicher Staplerfahrer ins Lager transportiert. Als es das Lager betritt, geht das AGV ein RFID-Portal, wodurch es eine Aufzeichnung von diesem Ereignis in der Software. Das AGV stellt dann die Walze in einen zugeordneten Speicherort. "Wir entschieden gegen jeden Leser auf der AGV," erklärt Frenzer, "sondern [installierten] stationären Leser an mehreren Toren und in den Maschinen, Kommunikations-Hardware (z. B. WLAN- oder Mobilfunkverbindung) so einfach wie möglich zu halten."
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