بعد خمس سنوات من إطلاق جمعية صناعة الدراجات النارية (مسيا) حزمة برنامج ماستر للأمن لحماية الدراجات النارية من السرقة في المملكة المتحدة، أصبح مزود البيانات داتاتاغ الآن في حوارات مع العديد من إدارات الشرطة البريطانية حيث أنها تنظر في توسيع النظام إلى مركبات أخرى، مثل كما الدراجات بمحركات أصغر. ماستر هو اختصار للدراجات النارية و سكوتر الموسومة تسجيل المعدات. ويتكون الحل من تكنولوجيات متعددة، من بينها علامتان رفيد منخفض التردد (لف) بتردد 125 كيلوهرتز لكل دراجة نارية يمكن استجوابهما لإثبات صحتها وحالتها.

بدأت داتاغاج أولا تقديم حلها لمكافحة سرقة لياماها خلال 1990s. وتستخدم التكنولوجيا الآن أيضا في صناعة البناء والتشييد، فضلا عن القوارب وغيرها من الأسواق.

تم اعتماد نظام ماستر سيكوريتي سشيم القائم على الدراجات النارية من قبل غالبية مصنعي الدراجات النارية في المملكة المتحدة على آلات تتجاوز 125 سم مكعب. يتم تثبيت النظام على جميع الدراجات النارية قبل البيع أو قبل التسليم من قبل تاجر باستثناء الدراجات سوزوكي، والتي يتم تثبيت النظام أثناء التصنيع. وهو يهدف إلى توفير نهج متعدد الطبقات لتحديد والردع من اللصوص، بحيث سيتم سرق عدد أقل من الدراجات، وحتى تلك التي سرقت يمكن تحديدها بسهولة أكبر. ويتكون النظام من تكنولوجيا رفيد، فضلا عن داتادوتس المجهرية الأقراص مع علامات تعريف صغيرة محفورا عليها، المعروف أيضا باسم ميكرودوتس، وكذلك الأشعة فوق البنفسجية (أوف) النقش التي يمكن الكشف عن طريق مصباح الأشعة فوق البنفسجية، وطبع، العبث واضح تحذيرات تشير إلى التكنولوجيا موجودة.

بدأت جمعية مسيا، وهي الجمعية الرسمية لمصنعي الدراجات النارية وتجارها في المملكة المتحدة، النظر في حلول الوقاية من السرقة في جميع أنحاء عام 2012. في ذلك الوقت، كان ما يقرب من 26،000 دراجة نارية تسرق سنويا - معظمها دراجات متوسطة الحجم أقل من ثلاث سنوات من العمر. وأوصت الجمعية بحل قائم على التكنولوجيا للمصنعين الذين يبيعون الدراجات النارية بناء على مشورة الشرطة فيما يتعلق بالمركبات المسروقة. كما يقدم داتاتاغ حل التحديثية لأصحاب لتثبيت على الآلات القديمة.

وقد تم تشغيل نظام "ماستر سيستيم سيكوريتي سيستيم" في عام 2013، حيث تم وضع 50 ألف دراجة نارية خلال العام الأول. ومنذ ذلك الوقت، يقول ديف لوسكومب، مدير التحالف الاستراتيجي في داتاتاغ، إن نسبة السرقة قد انخفضت من 2.8 في المئة من جميع الدراجات النارية في عام 2012 إلى أقل من 1 في المئة هذا العام. وهذا يجعل الدراجات المحمية من طراز ماستر ست مرات أقل عرضة للسرقة، كما يقول، وجعل انتعاش الدراجات النارية المسروقة أكثر احتمالا ثلاث مرات. وذكرت داتاتاغ ان 42254 دراجة جديدة تم تجهيزها هذا العام بالتكنولوجيا بين يناير ويوليو، حيث سرق 78 منها فقط. من ناحية أخرى، تلاحظ الشركة، من 24169 الدراجات البخارية وغيرها من الدراجات النارية غير مجهزة مع النظام، سرقت 285.

تم تصميم هذه التكنولوجيا لتحديد فريد لكل دراجة نارية والعديد من أجزائه. يتم توفير كل دراجة مع تسمية تحذير العبث الملاصقة التي تعلق على إطارها، بالقرب من رقم هوية السيارة على الجانب الأيمن. يعرض التسمية رقم فريد من نوع نظام الحماية ماستر، جنبا إلى جنب مع رمز الاستجابة السريعة. باستخدام الهاتف الذكي لمسح رمز الاستجابة السريعة تنتج معلومات عن جعل دراجة نارية، نموذج ورقم التسجيل، وكذلك ما إذا كان أو لم يكن هناك أي مصلحة الشرطة في تلك الدراجة (وبعبارة أخرى، إذا كان هناك سبب للاشتباه في أنه قد سرق) . يتم تخزين كافة هذه البيانات في برنامج داتالوغ، التي يتم استضافتها على الخادم الخاص بها.

إذا كان هناك، في الواقع، مصلحة الشرطة في السيارة، يمكن للمستخدم عرض معلومات تشير إلى كيفية الاتصال بالشرطة لمعرفة المزيد. وبهذه الطريقة، يمكن للمشترين المحتملين استخدام رمز الاستجابة السريعة للتأكد من أن الدراجة لم يتم سرقتها، وعما إذا كان يتم تحديدها بشكل صحيح - مثل جعل النموذج الصحيح، كما هو مبين من قبل رقم الهوية - قبل إكمال الصفقة.

هناك العديد من العلامات لف رفيد تعلق على كل دراجة في مواقع مختلفة. تم تصميم العلامات وتصنيعها من قبل طرف ثالث خصيصا لهذا الغرض، ويوضح لوسكومب. "يستخدم داتاتاغ علامات رفيد آمنة مع أرقام سداسية عشرية فريدة من نوعها بشكل دائم [الليزر المطبوع] في الدوائر المتكاملة أثناء الإنتاج"، كما يقول. هذه العملية، كما يفسر، "يعطينا مجموعة قراءة ممتازة للمرسل المستجيب السلبي" التي تعمل على التردد المنخفض.

ويرتبط رقم الهوية الفريد لكل علامة بمعلومات الهوية الخاصة بدراجة نارية في برنامج داتاتاغ، ويقيم على قاعدة بيانات خاصة به. وقد تم تجهيز ضباط الشرطة وبعض التجار مع قارئ رفيد داتاتاغ التي يمكن استخدامها لاستجواب العلامات.